F/A-18 Hornet
F/A-18E vzlétává z letadlové lodi USS Abraham Lincoln.
[Foto: zdroj neznámý.]
Hlavní informace
- Výrobce: McDonnell Aircraft Company
- Třída: Stíhací
- Zařazen do činné služby: 1999
- Popis: Jednomístný a dvoumístný dvoumotorový víceúčelový letoun schopný činnosti z palub letadlových lodí i pozemních základen.
Projekt byl na základě požadavků US Navy zahájen v roce 1991, v červnu 1994 byl program definitivně odsouhlasen. První prototyp vzlétl v listopadu 1994. Sériové stroje jsou zařazovány do výzbroje od roku 1999. Operační způsobilosti dosáhla první letka v roce 2000.
Bojové určení: F/A-18E/F HORNET je určen jak pro plnění úkolů vzdušného boje, tak i k ničení pozemních cílů. Je schopen vybojovat vzdušnou nadvládu, provádět stíhací doprovod, umlčovat prostředky protivzdušné obrany, zajištovat přímou leteckou podporu pozemních vojsk, ničit nejrůznější pozemní nebo námořní cíle a se speciálním vybavením provádět i průzkum.
Stručný technický popis: Letoun F/A-18E/F představuje zvětšenou verzi stroje F/A-18C/D, od které je přímo odvozen. Trup je prodloužen o 0,86 m, rozpětí křídla bylo zvětšeno o 1,31 m. Těmito úpravami vzrostla vnitřní zásoba paliva o 30% (1400 kg), čímž došlo k nárůstu doletu až o 40%. Křídlo s plochou zvětšenou o 9,29 m2 zlepší letové charakteristiky a umožní instalovat další dvojici zbraňových závěsníků s nosností po 520 kg. Letoun má v porovnání s F/A18C/D rovněž o 25% větší plochu prodloužené náběžné hrany křídla. Další odlišnost představují opatření pro snížení radiolokační odrazové plochy. Z tohoto důvodu jsou nově řešeny vnitřní partie otvorů pro přívod vzduchu. Na křídle, SOP a trupu je použit radiolokační paprsky částečně absorbující materiál nové generace. Podobný materiál je aplikován i na překrytu pilotní kabiny. Podvozek je zesílen. Další, z vnějšího pohledu nepostřehnutelné, avšak důležité změny se týkají přístrojového vybavení a motorů. Letoun bude mít RL typu ANlAPG-73, který používají i letouny F/A18C/D vyráběné po květnu 1994. Stroj však nově dostal integrovaný obranný systém nové generace (výstražné přijímače, aktivní rušiče a zařízení na vytváření klamných cílů), který se zmíněnými úpravami omezujícími zjistitelnost RL výrazně zvýšil odolnost letounu v boji.
Přístrojové vybavení: Čtyřnásobně zálohovaná soustava řízení HORNETu je plně digitální s přenosem povelů po vodičích (fly-by-wire). V přídi zabudovaný RL typu AN/APG-65 je schopen pracovat v režimu pro vedení vzdušného boje (může současně sledovat a pilotovi zobrazovat osm různých cílů) i pro útoky na pozemní cíle. Nejnověji vyráběné verze nesou vylepšený RL typu AN/APG-73. K dalším systémům z bohatého přístrojového vybavení například patří soustava pro automatické přistávání na palubě letedlové lodi, inerciáiní navigační sou ava doplněná u pozdějších verzí přijímačem družícového navigačního systému GPS.
Pohonnou jednotku tvoří dvojice motorů General Electric F414-GE-400 s max. tahem po 60 kN, resp. 97,9 kN při zapnutém přídavném spalování. Objem vnitřních nádrží je 8060 litrů paliva. Kromě toho lze nést tři přídavné palivové nádrže s objemem po 1820 litrech.
Výzbroj: Pevnou výzbroj tvoří šestihlavňový rotační kanón M61A1 ráže 20 mm se zásobou 565 kusů munice. Přídavná výzbroj se zavěšuje na celkem jedenáct závěsníků. Závěsníky na obou koncích křídla jsou určeny pro PLŘS AIM-9 SIDEWINDER s IČ samonavebením, dvojice trupových závěsníků na bocích vzduchových kanálů se používají pro nesení PLŘS AIM-120A AMRAAM středního doletu s aktivním RL naváděním. Ty však Ize zavěsit i na podkřídlové závěsníky. Pro dlouhé hlídkové lety se počítá s celkem šesti ŘS AIM-120A, dvěma AIM-9 a třemi přídavnými nádržemi. Výzbroj pro ničení pozemních/námořních cílů tvoří různé kombinace zbraní, které používají letouny F/A-18C/D. Z nově vyvíjených zbraní se počítá například s protizemní ŘS AGM-84H SLAMER, nebo přesně naváděnými pumami řady JDAM. Celková hmotnost výzbroje na závěsnících může dosáhnout 8050 kg.
Letouny F/A-18 Super Hornet amerického námořnictva během hlídkového letu nad Afghánistánem, 15. prosince 2008.
[Foto: Staff Sgt. Aaron Allmon / USAF.]
Technicko-taktická data
| Pohonná jednotka | |
|---|---|
| Motory: | 2 x General Electric F414-GE-400 |
| Výkon: | 60 kN / 97,9 kN s přídavným spalovaním |
| Palivo: | Interní nadrže 6531 kg.
Přídavné nadrže 4436 kg (ve třech odhazovacích nádržích) Zařízení pro tankování za letu |
| Rozměry | |
| Délka: | 60 ft 1.25 in (18,31 m) |
| Výška: | 16 ft 0 in (4,88 m) |
| Rozpětí VOP: | ---- |
| Rozvor kol: | ---- |
| Rozchod kol: | ---- |
| Operační parametry | |
| Hmotnost prázdného letounu: | 30564 lb (13864 kg) |
| Normalní vzletová hmotnost: | ---- |
| Max. vzletová hmotnost: | 66000 lb (29937 kg) |
| Max. rychlost: | 1033 kt (1190 mph; 1915 km/h)
Mach 1,80 v maximální výšce |
| Cestovní rychlost: | ---- |
| Stoupání: | ---- |
| Dostup: | 50000 ft (15240 m) |
| Max. dolet: | Akční radius až 591 nm (681 miles; 1095 km) dle konfigurace výzbroje |
| Posádka: | Pilot na MartinBaker NACES (Mk SJU-5/6) 0/0 vystřelovacím sedadle |
| Výzbroj | |
| Pevná: | 1 x 20 mm General Electric M61A2 Vulcan s max. 570 kusy munice |
| Variabilní: | Až 17750 lb (8051 kg) na 11 závěsnících |
| Použitelná výzbroj: | AIM-7 Sparrow III MRAAM
AIM-9 Sidewinder SRAAM AGM-88 HARM anti-radar missile AGM-65 Maverick ASMs AGM-84 Harpoon anti-ship missile AGM-62 'Walleye' optronically guided glide bomb 'Paveway' laser-guided bombs 'Rockeye' cluster bombs BLU-series napalm bombs CBU-series cluster bombs LAU-series multiple launchers (70mm neřízené rakety) |
| Nukleární výzbroj: | Ano |
Autor: Petr "Viper" Chrástek | Vloženo 29. 10. 2008 | Článek pochází z archivu autora. |